Spadek ciśnienia w silniku (Strona 9 z 11)

Czyli przyjmując nominalne ciśnienie ok5atm. po zaślepieniu wzrosło ok 20%. To dużo ja myślałem żeby może zmienić dysze na mniejsze.

Kupić nowego bąka i wtedy spróbować chcę. Na razie ciśnienie dobre to tylko szukanie dziury w całym, ale spróbować można. Tak myślę że te filtry w porównaniu do np.białoruśki to i tak mają małe otwory w  bąku. Wie ktoś ile cały nowy bąk z korpusem kosztuje? Nie mogę znaleźć dokładnie z ceną.

Tulejkę wymieniłem, ale już korpus jest słaby. Na razie ciśnienie ma na ciepłym, na wolnych obrotach 2.5atm, to jeszcze mnie nie goni.

Stożek w papierowym jest po to, żeby olej nie był pobierany z samego dołu, gdzie może zalegać syf, tylko z około połowy wysokości puszki, gdzie syf już się nie ustawa. W komplecie z filtrem stożka nie dostajesz, masz tylko nowy wkład. No i nie wiem, czy jeśli nie masz tego stożka to wkład nie opada zbyt nisko, i zawór zatkanego filtra nie działa prawidłowo.

22 litry oleju? Na bagnecie pisze ile wchodzi na stan minimalny, ile na maksymalny. Ale na pewno nie jest to 22, jak pamiętam to co najwyżej 18l. Ale nawet jeśli oleju jest minimalnie, tak że bagnet ledwo się moczy, to ciśnienie na superolu CC mam na poziomie 5bar na zimnym silniku, więc smok pociągnie nawet jak oliwy przymało...

Nowlaśnie bo ja wypuściłem ponad 20 litrów a jak zalałem 17 to na bagnecie było minimum a po uruchomieniu silnika nie było nic sprubóję zalać starym olejem jak bedzie cisnienie to wina stanu oleju a jak nie to zaczynamy od nowa Polska Ludowa

Witam panowie, spotkał się już ktoś z takim przypadkiem aby olej wywalało mu spod pokrywy filtra lub przy połączeniu całej obudowy filtrów z blokiem. Zaczęło mi się dziać tak na polu, czujnik zapchania filtra oleju zaczął mrugać, później już świecił, zajeżdżam się wysypywać, patrzę kapie olej z miejsca łączenia filtrów z blokiem. Pokleiłem silikonem i zjechałem do domu. Na drugi dzień skleiłem już dobrze wyjeżdżam w pole leje się olej z pod pokrywy filtra (wkładu). Po uszczelki do Pankowa i nowy czujnik bo chyba z starym coś jest nie tak skoro świeci nawet po wykręceniu z obudowy. Założyłem nowe uszczelki, wyjeżdżam dzisiaj w pole, czujnik na początku mruga dopóki nie było oleju w filtrach, później świeci już ciągle, olej zaczął wyciekać spod czujnika. Dokręcanie nic nie pomogło tylko wyrobił się gwint. Założyłem nowy wkład filtra, czujnik dalej świeci, jak nie ma oleju w filtrach przygasa, nagromadza się olej lekko mruga a później świeci ciągle, wygląda na to że olej dostaje się w odpowiednich ilościach do filtrów a z nich nie spływa. Chyba że jest prostsza przyczyna. Piotrze dzwoniłem do Ciebie w tej sprawie. Co do manometru to nie wiem, oglądałem go dzisiaj i nie znalazłem opisuj ile ma atm.

Ciśnienie na manometrze jest full, po jakimś czasie jak mi się jeszcze nie działy takie cuda spada tak do 75-80 % wartości, chodzi Ci o ten zawór sprężyna plus kulka?

Mam ściągniętą całą obudowę, jutro poczyszczę, zobaczę, ale ten zawór ruszałem i działa, tak mi się wydaje, jeżeli mam zegar 6 atm to pokazuje powiedzmy chyba koło 5, nie jestem w stanie dokładnie określić ile bo podział jest na czerwone i zielone pole, przy rozgrzanym oleju po ok 4 godz koszenia było tak jak pisałem post wyżej, pełen full tylko na zimnym silniku. Ciekawi mnie dlaczego świeci ten czujnik od zapchania filtra, to jest dziwna sprawa.