siłowniki wysuwu motowidła (Strona 1 z 2)

A czasem nie przyłapało na tych rurach i zwyczajnie siły nie ma.

Koledze Scoda raczej chodzi o prowadnice po których przesuwa się motowidło

To masz na trzech gniazdach przy hederze? Bo to możesz mieć ten system, że siłowniki są ustawione przeciwbieżnie, jak tak to znam dobrze ten problem.

czyli jak to zrobić??

uszczelniacze nowe

nowe kupiłem  czarne

System działa tak:
Olej z rozdzielacza idzie na jeden siłownik po stronie cylindra, wysuwający się siłownik przewodem idącym przez cały heder przepycha olej ze strony tłoczyska do drugiego siłownika również po stronie tłoczyska. W tym czasie olej z cylindra drugiego siłownika wraca do wolnego spływu. W hederze mamy trzy gniazda, dwa są połączone z cylindrami siłowników, a trzeci służy do ewentualnego odpowietrzenia łącznika. Nieszczelności powodują iksowanie się motowideł, bo ilość oleju w rurce łącznika i siłownikach po stronie tłoczyska musi być stała i niezmienna, przy czym gdy jeden siłownik jest całkowicie schowany drugi MUSI być całkowicie wysunięty, dlatego prawidłowo, jeden siłownik tłoczysko ma podparte na rurze od strony kombajnu, a drugi przy łożysku motowideł.
Dodatkowe konsultacje na 695 515 917

panowie dzięki po wielu trudach chodzi i to prawda że uszczelniacz uszczelniaczowi nie równy mowy a dorabiany to dzien a noc

dołączę się do tematu, koledzy jest problem z wysuwem i cofaniem motowideł. Po wciśnięciu przycisku wysuwu na dżoju motowidła ledwo drgną, tak samo w drugą stronę. aby wysunąć lub cofnąć motowidła muszę na przemian wciskać przyciski wysuwu i podnoszenia lub w drugą strone- przyciski opuszczania i cofania. dodam że podnoszenie i opuszczanie motowideł działa bez zarzutu. od czego zacząć ?