Kupno Ciągnika... Tylko Jaki ? (Strona 16 z 52)

Po paru dobrych latach ciężkiej harowy miał prawo. Praktycznie bezawaryjny.... Kupiony za 17 tyś a naprawawiony za parę zł.... Nie mam złego zdania na jego temat

Nie no najpowazniejsza awaria to pęknięta pól oś w przednim moscie ( 8 tyś naprawa )

GG : 9860720 
Minął dzionek ciężki, długi, ch*j mu w d*pe bedzie drugi

+33 / -0 (chyba )

Nieprzesadzajmy 50 tys to nie taki duży pieniądz. Może sprzedać fortschritta wziąść kredyt 50 tys na 10 lat i to nie jest taki duży wydatek. A 210 km to jednak robota inaczej idzie a co do maszyn to pługi na już a siewnik to jeszcze kilka sezonów pociągniesz tym

Co tu mysleć ... trzeba wsadzić ojca do kabiny  podjechać obejrzeć parę gratów  i sam zdecyduje ... licznikami mtg się nie sugeruj ...  patrz na drążki biegów  kierownice  i takie pierdoły to ci więcej powie niż mtg   co nie masz pewności czy to prawda ...  luzy na cięgłach  i  już się duzo dowiesz ...   mówisz że pieniądze to się znajdą ...  sprzedaj mf  i ursusa i masz juz zachodnią maszynę  która zrobi dużo ...  proste jak  budowa cepa Mój tato też  mówił że ursusy  starczą ....  teraz  jak się wozi Case to tak samo mówi że ursusy Starczą by człowieka wykończyć ...   Jak się boją  twoi elektroniki to kupcie sobie starszy egzemplarz  gdzie większość będzie na wajchę ... Fendta  612-615   Case XL albo JD ale nie pamiętam  oznaczeń ...  prawdziwy wół   cięzki do zaorania to Fendt   jak nie przegrzany  to maszyna nie do zaorania

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

Nie do końca tarczki do wymiany bo może być problem w tym że masz wybity korpus w skrzyni i pierścienie nie uszczelniają już i się ślizga a wszystko na to wskazuje bo z 3 połówką w MX tak się dzieje, robiłem już dwa takie przypadki w jednym poszedł nowy korpus a w drugim dużo taniej zregenerowałem ale to ciężka sprawa zregenerować to ale się da a następnego po nowym roku rozbieram. Na początek wykręć rdzenie zaworów bo może jakiś syf podszedł co był w oleju i sprawdź cewki, powinny mieć ok 8 omów każda nie sugeruj się tym że może prądu być mało bo cewce wystarcza 10V żeby w pełni otworzyć zawór.

Nie pamiętam ile nowy korpus ale coś koło 8tyś ale to był model 100KM. Tam są pierścienie uszczelniające 3 albo 4 w zależności ile jest koszyczków na wałku uszczelnienia to pierścienie jak na tłoku.Można dzwonić jak coś ale to raczej nic skomplikowanego.

Gdzieś powinienem mieć katalog to wyślę Ci stronę z tymi koszyczkami żebyś wiedział czego się spodziewać w środku.

Karol 323 jeszcze raz  to przemyśl .  Chowasz krowy  prawda ?  Chcesz mieć ciągnik  średni  pewnie  z turem . Pewnie  większość  będziesz  nim  robił i będziesz oczekiwał że  nie  będzie się psuł  bo  będzie  cały  czas potrzebny .  Ja myślę że zachodni za jakieś 50 tysi to kiepski pomysł . Jak trafisz jeszcze na  jakiegoś magika a nie  mechanika  bo  zacznie  się sypać  jak nic . To do w tedy  będzie .   Zastanowił bym się  nad jakąś forterrą  np. 10641 . To jakaś namiastka  zachodniaka. Pewnie  klimy nie będzie  tu jest  problem . Wiem to  z doświadczenia na szczęście nie  ze swojego .

ojciec w odśnieżaniu jeździł 10540 mówił że dużo lepiej mu się jeździło w porównaniu do ursusa, półbiegi ma, lepsza kabina. Przyjemnie mu się nim pracowało i spalanie nawet w miarę ok.

Fortschritt b201/5 Fortschritt E512 Fortschritt B-605
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej

Mój kolega ma już 10 lat ten ciągnik i jest mega zadowolony a ciągnik w sezonie nie stygnie. Przez ten czas wymieniał tylko szybę i opony no i na czas płyny.