Mój nowy nabytek - zt 323a (Strona 6 z 9)

marku co ty mu zrobiłeś taki goły teraz a zima jest

Silnik noe wiem..,.. Jest dużo koncepcji ale najnardziej stawiam na dużevo leylanda.

Co mu zrobilem? Sam sie o to prosił więc niech morsuje..
Marek silnik cyka elegancko. Ciśnienie na zimnum 4 na ciepłym 2. Wał i panewki no.minał.  Jest po wymianie tłoków i pierścieni przez co kopci pod siebie. Ostatnie co przy nom robiłem to szlif jednego półblocza bp wywalał co chwila uszczelki. Terqz od 300.mth spokój. Obrzygany bo po regulacji zaworów noe spasowała uszczelka i sie oplół. Silnik z pompą wtryskową i alternatorem ma kosztować 2tyś. Na flaszke upuszcze na transoprt nie. Jak co b3de gdzies w polsce po flaki do forsza to moge go zabrać, ale noe obiecuje.

Forszaj dziś https://drive.google.com/file/d/0B2lhkv … p=drivesdk

303 miałem jeszcze bardziej rozłożonego, została tylko rama i tylny most. Zrobisz wszystko co niepewne i będzie śmigał.

Ja bym brał całość,  to zastanów się ile i daj znać co i jak  603 129 308

Z chamulcami to jest tak że zatoczyłem wpusty pod oring 24x4 tak ciasno by szło tłoszek włożyć i w miarę się przesówał. Z racji ze nie dostałem żadnych zestawów naprawczych od c360 użyłem oring, ale zastanawia mnie jedno. Długo nie dłubałem w hamulcach ursusa i nie pamiętam czy tam jest zwykły oring czy profilowany w kwadrat. Do zetora są manszetki. W miejsce oringu jak w c360. Można by użyć zetorowskich tloczków ale mam jeden cylinderek 32mm a drugi 31,8mm i w twn pierszy tylko da aię to wcisnąć.

https://drive.google.com/file/d/0B2lhkv … p=drivesdk 270litrów starczy?

Do południa

W 1614 mam 240l i spokojnie starczy na 18-20h orki. Ten silnik pewnie koło 15-16l/h spala, więc spokojnie starczy.

Fortschritt b201/5 Fortschritt E512 Fortschritt B-605
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej