Wariator (Strona 8 z 9)

Niestety raczej wszystko będziesz musiał wymienić. Żeby też ośka była dobra i nie miała luzu. Laszek u mnie oringi były, dwa razy też mi wywaliło.

Wał był nowy, musiał bym poszukać fakturę. Załóż nową obudowę to zobaczysz co i jak. Jak była wyprawa to pół godzinki i wszystko rozebrane i złożone w warunkach polowych. Za wszystko zapłaciłem coś koło 1000zl, dokładnie 1136 i jeszcze do tego później w kukurydzy jeszcze kupiłem nowe oporowe lozysko

Wał kosztował 370 brutto

Zdjęci nie da rady bo kombajn w lipcu sprzedałem,a uszczelniacz to 22x30x4 ,tulejkę od oringa do tokarza zrobi rowek pod uszczelniacz i gotowe.

Nie ma że się nie da, jak się nie chce to się nie da...;)

E-516 na części.

Witam wszystkich, Mam problem z blokującym się kołem pasowym wariatora w 512, tym przy skrzyni. Trzy sezony temu zablokował się wariator (tzn koło nie mogło się przesuwać na sprężynie), nie wiedzieliśmy co jest grane, potem okazało się że klin się odkręcił. Założyliśmy nowy klin, nowe śruby, mocno zakręciliśmy i było dobrze, wytrzymało do początku następnego sezonu, potem po dwóch tygodniach znowu. W poprzednim sezonie odkręcił się już na końcu i muszę się za to zabrać żeby to się już nie robiło. Jest to stary typ na ten klin z wcięciami na końcach, słyszałem że 514 ma to lepiej zrobione. Nie wiem, może trzeba założyć koło wariatora z nowszego modelu (Będzie pasować?) a jak nie to co zrobić tak żeby to się nie przytrafiało, nie wiem, mam jeszcze pomysł aby go przyspawać na stałe (ale czy się da) może to kwestia zaklejenia tych śrub jakimś klejem? też pomysł. Za wszystkie sugestie dzięki i pozdrawiam

Za ciasny oring ??

Tak, wsio nowe, poza tloczkami które zostały raz wypchnięte na koniec zniw 2017. Zastanawiam sie czy wypchnięcie tych tloczkow nie spowodowało nq nich jakiegoś zarysowania? Wal, obudowa, uszczelniacze z Pankowa

Zaraz rozbiore to powiem dokładniej, poprzednio scinalo mi seger i wychodził tloczel z cylinderkiem

rozebralem, na pierwszy rzut oka nic nie widac, poza olejem wkolo,segerow nie wypchało, dolny tłoczek ma lekki luz w cylinderku. mam juz nowe na miejscu, ale odgrzebie stare bo gdzies mam i porównam. najgorzej jesli to nie przyniesie efektu