układ chłodzenia (Strona 3 z 8)

wg mnie jest to czujnik od "zapchania", zapylenia filtra powietrza, działa na zasadzie podciśnienia: gdy filtr powietrza jest brudny to silnik zasysając powietrze wytwarza podciśnienie w układzie dolotowym i świeci kontrolka w kabinie. tak mi się wydaje   jeżeli się mylę to mnie poprawcie ....

może i ja ten czujnik bym podczepił:)

panowie problem ze wskaźnikiem pozostał dalej kupiłem komplet czujnik + wskażnik od ursusa przerobiłem instalację na 12V i dalej to samo pokazuje max 120 stopni temperaturę a w chłodnicy można trzymać palca nie gotuje się nie paruję nie wywala wody.Moje pytanie czy możliwe jest żeby oryginał był jakoś inaczej wyskalowany? dodam że gość handlujący w mojej okolicy częściami za oryginalny wskaźnik + czujnik życzy sobie 200 zł to chyba przesada

nie nie wszystko jest podłączone dobrze sam wskaźnik pokazuje po 5 minutach pracy 60 stopni po 15 minutach 120 stopni czy może oryginalny czujnik ma inny zakres działania czy jak dziwna sprawa po skoszeniu powiedzmy 3 hektarów silnik ma temperaturę normalną a według wskażnika powinien wybuchnąć?

Też jak najbardziej polecam taki termometr, jest bardzo dokładny i nie zawodny, a przede wszystkim tani

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Włóż czujki do wody i ją zagotuj, jak zacznie bulgotać to powinno być coś koło 100°C

Piszę poprawnie po polsku.
 

wrzenie wody zależy od ciśnienia - fizyka.
ale to nie znaczy, że woda ma równo 100 stopni.

Właśnie, tu nie chodzi o aptekarską dokładność,  odchyłka kilkustopniowa we wskazaniach nie ma większego znaczenia, bo jeśli wskazówka zaczyna się zbliżać do czerwonego pola, to wiadomo, że trzeba oczyścić osłonę chłodnicy albo chłodnicę, bo jak już woda zacznie się gotować, to wiadomo, że robi się ciśnienie które gdzieś będzie szukało ujścia i znajdzie sobie najsłabsze miejsce - jakiś wąż który pęknie.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Chłodnicę wyciągnąłeś i umyłeś tylko z zewnątrz ?
Trzeba było chociaż przepłukać ją wodą, wąż z wodą w dolny króciec i przepłukać. Do odkamieniania to kup na stacji paliwowej czy sklepie motoryzacyjnym jakiś środek, wlej do układu chłodzenia miksture, na opakowaniu powinna być instrukcja co dalej. Chyba ze 2 opakowania dobrze by było kupić bo to dosyć duży układ chłodzenia jest
Możliwe, że to nie chłodnica tylko pompa wody, a dokładniej wirnik w niej, którego może już prawie nie być.

Piszę poprawnie po polsku.