Ile wart jest zt 323? na co zwrócić uwage,co jest delikatne (Strona 21 z 41)

Teraz to ja nie rozumiem.
Nie masz 1000 obrotów WOMu. Przycinasz długi wał WOM, 2,5 cm. od strony sprzęgła i masz obroty 1000. Jakie frezy ? Po co zmieniać na 21 ? Co ma kosa do ...... ?

Dzięki za ostrzeżenie. ja chciałbym kupić do 15-16 tys. no ale wtedy ciągnik musi wyglądać i trzymać się co najmniej dobrze, opony muszą być dobre tak samo silnik i skrzynia musza pracować bez zastrzeżeń. najlepiej jakby był w oryginalnym lakierze i dopiero co sprowadzony z Niemiec.

Dzisiaj oglądałem w okolicach Myśliborza za 15000 z turbo ale miał przód opony łyse i z tyłu jakieś założone większe goodyeary trochę popękane z wyglądu dla mojego taty od razu się nie spodobał a tak poza tym silnik chodzi ładnie ciśnienie dobre

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=sh … board=addn ten mi się podoba i cena nawet przystępna tylko mam trochę km do niego i nie chce mi się jechać.

w Niemczech mam 3 sztuki dwa są idealne ale po 4500 euro czyli około 18 tys i szkopy nic nie chcą zejść z  ceny. trzeci jest za 3600 kolor jasny groszek około 1990 rok na szerokich kołach z tyłu 26.1-30 tak jak w kombajnie a przód tez ma szerszy. opony w miarę ciśnienie tez byłem jak był 20 stopniowy mróz no i jakoś zapalił. co zauważyłem to gałki od biegów miały straszne luzy, podnośnik coś opuszczał, 1000 obroty przekaźnika się nie włączały i był mały przeciek miedzy głowicami niby uszczelka tylko. Niemiec nic nie chciał zejść z ceny.

Sorry za błędy ale si spieszyłem

co do tego forszaj  co podał link Bombay to  w kabinie jest taki mały myk  a mianowicie są  włączniki na desce rozdzielczej starego typu  ?? takie wyciągane czy co się z nimi robiło (nie wiem nie widziałem tego na żywo)   a ja mam z 90 roku i są normalne przyciski  takie jak w  polonezach były od świateł dmuchawy itp   czy po prostu te deski montowali jakie mieli to wsadzili ??

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

mam takie pytanie z  jaka prędkością śmigacie po szosie 323 bo ja jak prowadziłem to max to ponad 40km/h

a jakie ma opony bo na zdjęciach dokładnie nie widać bo są obłocone. tak się zastanawiam i może w marcu podjadę tam i zobaczę jak to wygląda.

panowie ogładalem tego zeteka
http://www.allegro.pl/item930021245_cia … t_323.html
No i jezdziłem nim troche po podwórku i mam pytania:
1. te sprzegło z zt323 sa takie same jak w 300/303 czyli na powiettrze i bez niego nie da sie nic zrobic czy jest mechaniczne i tylk wspomagane powietrzem? przy jezdzie na III i tych 4 reduktorach to 1 i 2 normalnie a nim wrzuciłem 3 to ciagnik juz stanąl i dlugop ruszal tak samo z 4.
2. napęd gdy jest wlaczony i przy ruszaniu to kola przednie powinny zamieszac ? tym bardziej ze było to na sniegu no i tyl ciagnal a przod nic nie wiem czy naped ten dziala sprawdzalem na roznych biegach do przodu i do tylu i tego nie zaobserwoawlem.
Wiec teraz nie wiem czy dziala czy nie
3. przekaznik byl caly czas wlaczony na 540 i nie moglem go ani wylaczyc ani dac na 1000. a do tego to jeszcze byl jakis zwichrowany.

Co tu dużo pisać nie kupuj go bo jest w kiepskim stanie.

Przód przy ruszaniu powinien trochę zerwać ziemię, ale trzeba ostro ruszyć tzn. szybko puścić sprzęgło najlepiej na wysokim biegu.

własnie takl robiłem ze na wysokim biegu od razu puszczałem sprzegło i on za cholee nie chciał rwac a przeciez to na sniegu było to powinien tym bardziej. A co do ceny to niechce nic zejśc mówi ze on tyle dał i tyle chce wziąc ja go widze drugi raz na allegro wiec nie ma chyba zainteresiowania.