Bizon dziwne wibracjie silnika (Strona 2 z 3)

wydaje mi się , że jeżeli od uderzeń w rozrusznik pękła obudowa to rozrusznik powinien nadawać się tylko na shrott ....

No  jak  tam  ?  Awaria  usunięta  całkowicie?

Jeżeli  silnik  chodzi  równo i   nie  wyczuwasz  jakichś  tam  dziwnych  objawów  związanych  z  brzmieniem czy  też  z  drganiem   leylanda  to  na  pewno  będzie  wszystko  ok  . Wał  chyba  jest  cały  a  pęknięcie  obudowy  koła  zamachowego to  rzeczywiście  mogło  powstać  poprzez  niekontrolowany  kontakt  wieńca  z  rozrusznikiem  ,  w  końcu  obudowa  jest  z  żeliwa  a  żeliwo  jest  bardzo  kruche  i  byle  puknięcie  potrafi  je  pokruszyć.

Nie wiedziałem gdzie to napisać więc postanowiłem tutaj zapytać,(a dla jednego pytania nie będę zakładać nowego tematu)mianowicie chodzi mi o to że mam do ściągnięcia bizona zo56 i chodzi mi o to czy da się heder ciągnąć za kombajnem jeśli posiada sieczkarnię? sieczkarnia jest jak najbardzej bizonowska z tym że nie wiem jaki model...w każdym bądź razie nie jest od innego kombajnu.Myślę tak sobie czy nie będzie zaczepiać o dyszel....

Grzebień  odkręcasz i hedra  ciągniesz  bez  żadnego  problema

Dzięki koledzy za rady, muszę w końcu to jakoś przytargać.A i tak raz jeszcze muszę pojechać bo heder ze stołem jeszcze zostaje...jakby co to jeszcze będe pytał.

No zawsze chciałem do naszej 512 dokupić 514 ale szukałem i nic w rozsądnych pieniądzach nie było a piany montażowej w podajnikach i innych dziecięcych szmatek poupychanuch miałem dość.Kupiłem zo56bez kabiny dwa hedery jeden ze stołem sieczkarnia, i ogólnie to facet robiłby nim dalej ale dostał udaru i leży...Kombajn za 20 tys poszedł, rok78,ale powiem że wart bo nic nie lepione tylko wymienione na nowe:podajniki, cepy,pasy nowe akumulatory opony z przodu....i to by było na tyle,narazie się trochę przemęczea później może coś o 524 będę myślał.kto to wie?

bizon to porażka a nie kombajn one powinny być już dawno na złomie

Ja najlepiej miałem jak miałem jeszcze vistule z silnikiem stara 28 tzw gruźlik a więc zrobiliśmy mu szliw wału dostał nowe panewki tłoki pierścienie tuleje ( w tedy jeszcze jakieś resztki dało się kupić ) no więc włożyliśmy silnik na kombajn zakręciliśmy śruby na chama no i odpalam a ty h*j zapalił ale ciężko ma jak cholera a ciśnienie oleju 0 co jest siedzimy i myślimy wypiliśmy po browarze i w tedy ojciec wpadł na pomysł żeby trochę popuścić śruby mocujące silnik no to popuściliśmy je zapalam i rechot zaskoczył ciśnienie na 4 i i chodzi normalnie cud? otóż nie silnik stara 28 był aluminiowy i po dokręceniu na chama ( przez rurkę) śrub po prostu trochę się ugiął i łapał na wale dobrze że już nie mam oby dwóch i od 6 lat żniwa przechodzę bezstresowo