524 :) (Strona 2 z 3)

Znajomy miał e524 to co rano przemywał chłodnicę myjką ciśnieniową ,teraz ma mdw525 i też przemywa co rano tylko jest ta zaleta że ten siatkowy cylinder ma na zawiasie i łatwo się go otwiera przez to jest lepszy dostęp z każdej strony do chłodnicy. Ot taka modernizacja niemiecka.

nie nie tylko jak przeczyszcze zmiotką to lepiej ale strasznie zachodzi pyłem i nie wiem czy może jakąś dodatkową osłone albo hłodnice dodać moja jest super wyczyszczona i robiona w ostatnie wakacje macie jakiś pomysł

to jeśli o to chodzi to robie to codzień mnie hodzi o to ze umnie sie to dość mocno zakużyło i nie wiem czemu sam .
a tak wogóle to przedewszystkim chodzi mi o dodatkowe chłodzenie silnika jak wy dodatkowo chłodzicie swoje silniki jakieś ekstra drugie chłodnice wentylatory jaką macie temperature wody podczas waszego koszenia

A daj mu po dupie na pusto i otwórz korek od chłodnicy i zobacz czy woda wylatuje korkiem od chłodnicy do góry..

GG : 9860720 
Minął dzionek ciężki, długi, ch*j mu w d*pe bedzie drugi

+33 / -0 (chyba )

kolego, a silnik jest zdrowy? nie bierze oleju? a może być słaby i będzie się gotować. ja tak miałem w 512 i też nie wiedziałem co jest aż silnik zrobiłem i woda maks 60, góra 70. A termostat masz czy nie? może za długo trzymać i dlatego

wenntylator jest oryginalny ale sa inne przeróbki i tak nie ma 1 pompy hydraulicznej umieszczonej na bloku silnika a 2 jedna od orbitrolu a druga od pozostałych prac w kom bajnie , chłodnica jest z dużymi przelotami chyba typu ifa 80 lub 90 a oryginalna jest inna bo nie ma korka do góry ale jedynie rurke inne przeróbki to to ze wentylator od chłodnicy chodzi na pasku na takiej dodatkowej osi a nie na pompie od wody i jeszcze ostatnia przeróbka to obódowa na wiatr z chłodnicy w srodku której chodzi wentylator jest obcięta i nie ma jej od połowy no i wywaliłem kompresor bo wydawało mi sie że tam jest smarowany olejem z silnika i dlatego mi go brał hoć nie wiem może też dlagego ze miał za gorąco
a mozę jakiś posiadacz 524 wkleji by kilka zdjęć silnika w swojej 524 z góry dziekuje
a co do spalania oleju mam pytanko do piotra k co może byc przyczyna smarowanie kompresora czy temperatura a moze coś innego

no wzioł 5 literków około na 12 godzin pracy a przeróbki zaczne jak mi sie uda uzyskać oryginalny schemat lub zdjecia tak apropo nie masz czegoś takiego i jeszcze cie poprosze raz o namiary na tego handlarrza z góry dziękuje joker

u mnie olej szedł na smarowanie kompresora przy silniku
arturos mam prośbe nie zrobił byś fotek silnika i pompy hydraulicznej i dalej jak ida przewody i jak możesz obudowy chłodnicy bo ja swój musze przerobić spowrotrm
i mam inne pytanie jaki silnik byście wstawili do 524 zaznaczam ze musi mieć ze 160 koników ja myśle o deutz fahr

Nie wywalaj otwartych drzwi. Tam seryjnie montowano też Mercedesa i Volvo. Trzeba by było pochodzić po cmentarzyskach ciężarówek i coś dobrać. Widziałem jak koleś wstawił merca do ZT 303 to przystawka napędu głośniej pracowała niż silnik.