Skrzynia Biegów (Strona 15 z 54)

Każdy przyzwoity sprzedawca zaoferuje Ci kilku dostępnych na rynku producentów, a wyboru dokonuje kupujący. Strony internetowej firmy CX używam po to aby poznać wszystkie szczegóły dotyczące danego łożyska, a wyboru dokonuję po konsultacjach ze znajomym, który od wielu lat trudni się głównie łożyskami i elektrodami.

Małe pytanko co blokuje drążek do włączania wałka wom, nad deklem skrzyni biegów? Jest to śruba czy kołek?

Patrzyłem na to ale z przetłumaczenia tego elementu to wychodzi jakiś "garbowany kołek" czy coś takiego? Jest to element nr. 111

zdejmij to co jest nad skrzynią tz wybierak. może coś zobaczysz przez dziurę......

Obstawiam widełki choć wtedy nie było by też 3 a z koleji gdyby została na wybierakach to nie wiem czy wchodziły by inne biegi

bez odkręcenia sprzegła czyli rownież wyjęcia silnika nie wyciągniesz górnego wałka

kabina do góry koniecznie? muszę się dostać do dolnego wałka. może wystarczy odjechać tylnym mostem ? czytałem czytałem wszystkie posty  ręce opadają roboty nie mało,pozdrawiam.

Wszystkie wałki po kolei.

no ja rozkręcałem calutki ciągnik łącznie z odkręcaniem ramy. DO dolnego wałka nie dostaniesz się bez odjazdu od mostu. kabinę niestety do góry, silnik precz i przy odrobinie szczęścia wyciągniesz skrzynie razem ze sprzęgłem. Żeby dostać się do dolnego wałka to wsio po kolei: sprzęgło i skrzynia pośrednia precz, pokrywa precz, poodkręcać stopy tzymiące górny wałek. Górny wałek wyciągasz. Odkręcasz atak i z nim też wyjazd. Wyciągasz tryby od napędu WOM (te co idą w jednej lini z dolnym wałkiem), odkręcasz nakrętkę z dolnego wałka i przez klocek drewniany (żeby osi nie spęczyć) wybijasz do tyłu oś dolnego wałka. Jak ją wyciągniesz możesz wyciągać do góry tryby....
Nie jest aż tak strasznie jak by wyglądało, ale troche się nakręcisz.... Powodzonka...